Шпиндели

Шпиндели

Системы пары муфт зубчатой конфигурации, сочлененных при помощи вала, наиболее широкое применение получили в приводной системе валков клетей чистовых станов широкополосной, жестепрокатной и дрессировочной разновидности, характеризующихся высоким скоростным уровнем прокатки. Сегодня производитель предлагаем аналог, в котором присутствует муфта предохранительная, имеющая срезанные болты. Но последние имеют не высокий КПД по причине снижения прочностных характеристик по причине использования срезанных болтов. А также потому, что такого типа болт становится восприимчивым к радиальному усилию массы промежуточной области шпинделя, а также усилия, появляющегося в процессе зубчатого сцепления муфты. Что возникает по причине появляющейся погрешности изготовления и нарушения концентричности в процессе крепления.

Гаранты долговечности

Выпускаемые сегодня шпиндели зубчатые обладают высокой степенью износостойкости, а значит долговечности пользования потому как:

- обладают точным размещением зацепления зубчатого типа втулки и обоймы, расположенного в лопастной области прокатного валка,

- применяются центрирующие шарниры сферической формы, что исключает переход радиального усилия на зацепляемые зубья,

- в них находится конструктивное нововведение, в виде дополнительного шарнирного зубчатого уплотнения, что исключает проникновение влаги и/или окалин внутрь системы. Что дополняется внутри шарнирной смазкой.

Структура шпиндельного соединения

Стандартную систему представляют:

- соединительный вал,

- зубчатая муфта, в свою очередь образуемая втулкой и обоймой зубчатого типа и распорными кольцами,

- предохранительная муфта, имеющая срезанные пальцы, и представленная зубчатой обоймой и муфтой, а также сферическим роликоподшипником, располагаемым на шейке вала,

- предохранительные болты,

- центровочные втулки.

Зубчатые обойма и полумуфта, которая устанавливается на вал главного привода, между собой имеют промежуточную обойму, в свою очередь состоящую из сферического роликоподшипника, внешнее кольцо которого находится в непосредственном контакте с обоймой зубчатой разновидности.

Роликовые шпиндели применяются для привода станов, работающих при больших частотах вращения.